· Equip de The AI Web Factory
El perit que programa: qui signa el que fem
Pedro Mulero Sánchez és perit judicial del transport i la logística, associat d'ASPEJURE i fundador de Tarraco App Lab. Com es passa d'un disc de tacògraf a escriure programari.
En gairebé totes les webs d’agència hi ha una pàgina d’equip amb fotos i càrrecs inventats: «Head of Digital Strategy». Aquí la plantilla és curta i convé saber qui l’encapçala, perquè explica com treballem.
Qui és
Pedro Mulero Sánchez és perit judicial del transport per carretera i la logística. És associat d’ASPEJURE, la Asociación Profesional Colegial de Peritos Judiciales del Reino de España, amb el número 03667. Aquest número es pot comprovar al registre públic de l’associació, que és com s’haurien de donar totes les credencials.
Treballa des de Tarragona i és el fundador de Tarraco App Lab.
Dotze especialitats i per què en són dotze
Un perit judicial declara les matèries sobre les quals pot dictaminar. Les seves són aquestes:
Mecànica i electricitat de l’automòbil. Vicis ocults de vehicles. Taxació de vehicles. Vehicles elèctrics i punts de recàrrega. Tacògraf digital i analògic. Temps de conducció i descans. Taxació de vehicles industrials. Carretons elevadors. Investigació d’accidents laborals i prevenció de riscos. Registre horari i control de jornada. Reconstrucció d’accidents de trànsit. Biomecànica de l’impacte. Peritació de danys en automòbils.
Semblen moltes fins que es veu que són tres blocs que es toquen. El vehicle per dins. L’accident i el que passa després. La relació laboral del conductor. Un camió que bolca a les quatre de la matinada pot acabar als tres llocs alhora: l’estat del vehicle, la reconstrucció del sinistre i les hores que el conductor duia al volant.
El que diu el tacògraf sobre aquestes hores és, sovint, el que decideix l’assumpte.
Com es passa d’aquí a fer programari
No per vocació informàtica. Perquè n’estava tip.
Analitzar un disc de tacògraf o una descàrrega de targeta de conductor és una feina repetitiva i plena de regles. Fer-ho a mà consumeix hores i es presta a errors que després s’han de defensar davant d’un jutge. El primer programa va néixer per a això: perquè l’anàlisi fos reproduïble, que és el que importa en un dictamen. El mateix fitxer d’entrada ha de donar el mateix resultat, sempre, encara que ho repeteixi una altra persona dos anys després.
D’aquesta exigència van sortir tres manies que avui són a tot el que fem.
La primera és la traçabilitat. Tot número que apareix en un informe s’ha de poder rastrejar fins a la dada de la qual surt. Si no té font, no s’imprimeix.
La segona és el determinisme. Les eines donen el mateix resultat amb la mateixa entrada. Sembla obvi i no ho és: molt programari hi posa la data del sistema o un número aleatori on no hauria de ser. Aleshores el resultat ja no es pot reproduir.
La tercera és la prudència amb les dades. Per un peritatge hi passen el DNI d’un conductor, la seva jornada, de vegades el seu informe mèdic. Això condiciona on es guarden les coses i què surt de l’ordinador. Per això Oriana Mail funciona sencer en local i per això les webs que fem no carreguen res de tercers abans que el visitant accepti les galetes.
Què té a veure amb la teva web
Més del que sembla i no pel costat tècnic.
Un perit escriu perquè ho llegeixi algú que li buscarà tots els punts febles: l’advocat de l’altra part. Això ensenya a no afirmar res que no es pugui sostenir, a citar la norma amb el seu article i a distingir el que se sap del que se suposa.
Traslladat a una web comercial, es tradueix en el fet que aquí no s’escriuen frases com «líders del sector» ni es prometen primeres posicions a Google. Si en aquest blog posem una xifra, és perquè està mesurada i si citem una llei, l’hem oberta al BOE abans d’escriure-la.
És menys vistós que l’alternativa. Resisteix millor una conversa amb un client que pregunta.
On veure la seva feina
La web de peritatge és Perito Camión. Per a les eines del sector, Driver Solution i, en informació laboral del transport, Carretera Nacional, que és gratuït i no ven res.
I si necessites un dictamen pericial, això es contracta allà, no aquí. Nosaltres fem webs.
Comentaris
Per comentar has d'entrar amb un compte. No publiquem el teu correu.
En entrar es desen el teu nom i la teva imatge de perfil al costat del comentari. El pots esborrar quan vulguis. Ho expliquem a lapolítica de privacitat.
